Aeroeffizienz bedeutet nichts, wenn du die Position nicht halten kannst. Dieser Gedanke steht im Zentrum der Speedmachine 01 TWO, bei der wir maximal anpassbare Fahrerposition mit einem vertrauenschaffenden Fahrgefühl kombiniert haben. Sokannst du über lange Distanzen in den Aeroaufliegern bleiben. Entstanden aus einer Design‑Kollaboration zwischen dem BMC Impec Lab und Red Bull Advanced Technologies ist sie das schnellste Triathlon‑Bike, das die Branche je hervorgebracht hat.
Das kompromisslose 01 Premium Carbon‑Layup liefert die Steifigkeit, die du brauchst, um hart zu pushen, und harmoniert mit einer gemischten Shimano Ultegra/Dura‑Ace Di2 Schaltgruppe mit 4iiii Powermeter für knackige Schaltvorgänge und präzise Leistungsdaten während der Fahrt. Unsere CR50 Carbonlaufräder bieten eine ideale Balance aus Aerodynamik und Seitenwindstabilität. Am Lenker fixieren Profile Designs Aeria 3 Armauflagen und Extensions deine Position, damit du länger schnell bleiben kannst.
Jetzt ist es an der Zeit herauszufinden, welchen Unterschied echte High‑End‑Rahmenentwicklung machen kann.
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Aeroeffizienz bedeutet nichts, wenn du die Position nicht halten kannst. Dieser Gedanke steht im Zentrum der Speedmachine 01 TWO, bei der wir maximal anpassbare Fahrerposition mit einem vertrauenschaffenden Fahrgefühl kombiniert haben. Sokannst du über lange Distanzen in den Aeroaufliegern bleiben. Entstanden aus einer Design‑Kollaboration zwischen dem BMC Impec Lab und Red Bull Advanced Technologies ist sie das schnellste Triathlon‑Bike, das die Branche je hervorgebracht hat.
Das kompromisslose 01 Premium Carbon‑Layup liefert die Steifigkeit, die du brauchst, um hart zu pushen, und harmoniert mit einer gemischten Shimano Ultegra/Dura‑Ace Di2 Schaltgruppe mit 4iiii Powermeter für knackige Schaltvorgänge und präzise Leistungsdaten während der Fahrt. Unsere CR50 Carbonlaufräder bieten eine ideale Balance aus Aerodynamik und Seitenwindstabilität. Am Lenker fixieren Profile Designs Aeria 3 Armauflagen und Extensions deine Position, damit du länger schnell bleiben kannst.
Jetzt ist es an der Zeit herauszufinden, welchen Unterschied echte High‑End‑Rahmenentwicklung machen kann.
innovationStabilität schafft Geschwindigkeit
Wir bieten Stabilität unter realen Bedingungen – mit optimierten Rohrprofilen und einer Geometrie für Fahrer, nicht Prüfstände. Seitenwind, Kurven, Abfahrten – Vertrauen zählt. Bleib länger schnell wie auf dem Tri‑Bike, mit der Stabilität eines Rennrads.
Anpassungsfähig
Ein neu gestaltetes Cockpit perfektioniert deine Sitzposition mit vielen Lenkeroptionen und Einstellmöglichkeiten. Du bist nur schnell, wenn du deine optimale Position halten kannst. Das System passt sich dir an und erleichtert Reisen und Wartung.
Alles integriert!
Fortschrittliche Stauraumintegration sorgt dafür, dass Fahrer während langer Touren jederzeit einfachen Zugriff auf Trinken, Essen und alles dringend Notwendige haben – alles verpackt in einem aerodynamischen Gesamtpaket.
Technische Übersicht
Rahmenset
Rahmen:
Speedmachine 01 | 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 Hydration System | Integrated Rear Storage 260 | Full Mount - UDH | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-Axle
Gabel:
Speedmachine 01 | 01 Premium Carbon | ICS Technology stealth cable routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100 x 12mm Thru-Axle
Cockpit
Lenker:
BMC Speedmachine Flat Cockpit | Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar Extensions
Griffe / Lenkerband:
BMC Tacky 3mm
Sattel
Sattelstütze:
Speedmachine 01 | 01 Premium Carbon Aero Seatpost | 0mm, 12.5mm, 25mm Offsets
Sattel:
Fizik Transiro Aeris Long Distance R5
Antrieb
Kurbel:
SHIMANO Ultegra FC-R8100
Kettenblätter:
52-36T
Leistungsmesser:
4iiii Precision 3+ Power Meter (Left Side)
Kassette:
SHIMANO 105 CS-R7101
Kassettengrösse:
11-34T
Kette:
SHIMANO CN-M6100
Umwerfer:
SHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150
Schaltwerk:
SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150
Schalthebel:
SHIMANO Dura Ace Di2 TT (ST-R9180 & SW-R9160)
Übersetzung:
2 x 12
Tretlager:
Praxis T47 E.B. 68/73mm SHIMANO
Bremsen
Bremshebel:
SHIMANO Dura Ace BR-R9270
Bremsscheiben:
SHIMANO Ultegra (RT-CL800)
Bremsscheibengrösse (V/H):
160 / 160mm
Räder
Felgen:
CR 50 Carbon | Tubeless Ready | 50 mm
Naben (V/H):
TXC-812 & TXC-240A Center Lock
Bereifung:
Pirelli P Zero Road TLR | Tubeless | 28mm
Tubeless-Informationen:
Tubeless Rim | Tubeless Tires
Zubehör
Lieferumfang:
Fuel Tank 1200 with straw and bite valve | Bottle 400 (UCI compliant) | Rear Storage 260 | Intergrated Rear Light 25
Weitere Informationen
Reifenfreiheit:
30mm measured tire
Gewicht ohne Pedale:
9.5kg | Size M as pictured with all accessories
ASTM-Klassifizierung:
Level 1
Maximales Systemgewicht:
110kg
Produktsicherheitsverordnung (GPSR):
Sicherheitshinweise GPSR (EU)
Verantwortliche Person gemäss GPSR (EU)
Geometrie
| Size | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Rider Height | <174 | 172-185 | >180 |
| Bar Width | 400 | 400 | 400 |
| BB Drop | 62 | 72 | 72 |
| Crank Length | 160 | 165 | 170 |
| Fork Length | 391 | 391 | 391 |
| Front Center | 578 | 606 | 646 |
| Pad Reach Flat Cockpit | 348-466 | 368-486 | 395-548 |
| Pad Stack Flat Cockpit | 558-651 | 588-681 | 628-721 |
| Rear Center | 405 | 405 | 405 |
| Saddle Height Range | 610-740 | 705-835 | 760-881 |
| Seat Angle | 80 | 80 | 82.4 |
| Seat Tube | 460 | 525 | 551 |
| Seatpost Length | 300 | 330 | 360 |
| Seatpost Offset | 0, 12.5, 25 | 0, 12.5, 25 | 0, 12.5, 25 |
| Standover Height | 766 | 806 | 837 |
| Wheelbase | 974 | 1000 | 1040 |
